Le Directoire de L.I.T. en discussion sur les structures interconnectées et les partenariats stratégiques.
Le Directoire de L.I.T. (de gauche à droite) : Simeon Breuer, Fokke Fels, Ingo Schreiber et Julian Lachnitt.
En 2025, le Groupe L.I.T. évolue dans un environnement de marché exigeant. La volatilité de la demande, la pénurie de chauffeurs, mais aussi les nouvelles opportunités offertes par la numérisation et l'expansion internationale, caractérisent l'activité. Lors d'un entretien, les membres du Directoire Fokke Fels, Simeon Breuer, Julian Lachnitt et Ingo Schreiber expliquent comment les structures interconnectées et les partenariats stratégiques constituent le fondement d'une croissance durable.
Compte tenu de la situation économique tendue en 2025, de nombreuses industries sont confrontées à des défis considérables. La Logistique ressent également clairement les effets, que ce soit en raison de la demande fluctuante, de l'augmentation des coûts ou des goulots d'étranglement structurels. Dans ce contexte, comment se présente la situation actuelle du marché pour le Groupe L.I.T. ?
Fokke Fels : L'année 2025 est définitivement un défi. Nous connaissons une volatilité extrême – passant de phases calmes à de véritables explosions de la demande, puis à nouveau au calme. Concrètement, nous voyons un premier trimestre calme, puis un « sauvage » deuxième, à nouveau le calme au troisième et probablement un quatrième trimestre intense. Ces fluctuations soulignent qu'en tant que groupe, nous devons agir de manière interconnectée et orchestrer intelligemment nos différents secteurs d'activité.
Simeon Breuer : La forte dynamique a été particulièrement perceptible pendant les courtes semaines de vacances de printemps et d'été. Durant cette période, nous avons atteint nos limites de capacité car il n'y avait pratiquement pas d'espace de chargement supplémentaire disponible sur le marché. C'est pourquoi nous devons agir de manière anticyclique : développer les capacités à l'avance pour pouvoir réagir pendant les périodes de pointe. Le défi consiste à rendre cette approche économiquement viable en même temps.
Comment le Groupe L.I.T. relève-t-il ces défis dans le domaine de la gestion des chauffeurs et de la flotte ?
Ingo Schreiber : La pénurie de chauffeurs est notre compagnon constant. Nous constatons également que le problème s'aggrave structurellement : pendant les phases plus calmes du marché, de nombreux chauffeurs quittent le secteur et cherchent un emploi dans d'autres domaines. Ces professionnels ne sont alors souvent plus disponibles de manière permanente, ce qui réduit encore l'espace de chargement global sur le marché.
Nous avons compris que la solution à ce défi ne réside pas seulement dans des salaires plus élevés, mais dans la construction d'un véritable réseau de différents points de contact et services. Nos hubs pour chauffeurs sur les sites de Brake, Brême, Wolfsburg, Kassel et Coblence sont plus que de simples parkings – ce sont des lieux de rencontre avec leurs propres cuisines, machines à laver et dortoirs. Cette infrastructure aide non seulement à fidéliser nos chauffeurs, mais aussi à attirer de nouveaux collègues.
Fokke Fels mise sur l'interconnexion intelligente des secteurs d'activité – le cœur de la stratégie de L.I.T.
»Les synergies n'apparaissent qu'avec la compréhension de l'activité concernée.«
Simeon Breuer, membre du Directoire du Groupe L.I.T.
Simeon Breuer, Directeur Général de L.I.T. Speditions GmbH et membre du Directoire du Groupe L.I.T., voit la croissance principalement à travers les synergies, l'internationalisation et les réseaux durables.
Comment fonctionne cette interconnexion dans d'autres domaines – mot-clé : collaboration entre les sociétés ?
Fels : C'est l'un de nos plus grands facteurs de succès en tant que groupe d'entreprises. Si un client de Logistique contractuelle a besoin de services de transport supplémentaires, le département concerné intervient. Et lorsqu'il s'agit de personnel spécialisé pour les centres logistiques, la Logistique de personnel apporte son soutien. De telles connexions se créent quotidiennement et renforcent l'ensemble du groupe.
Breuer :Cela devient particulièrement évident lors des acquisitions et des créations d'entreprises. Les synergies n'apparaissent qu'avec la compréhension de l'activité concernée. La transparence grâce aux analyses de flux et aux ajustements de processus est la clé. De nombreuses sociétés ont développé leurs propres structures et processus au fil des décennies, qui fonctionnaient bien en soi, mais ne correspondent plus à notre exigence actuelle d'un système L.I.T. interconnecté.
L'internationalisation est un facteur de croissance décisif pour de nombreuses entreprises. Comment procédez-vous : vous appuyez-vous sur des partenaires ou sur vos propres structures ?
Julian Lachnitt : Cela dépend du marché concerné. Nous vérifions d'abord s'il existe des partenaires locaux fiables et si le volume d'affaires existant est également viable. Nous évaluons également toujours quelle solution est la plus rapide et la plus adaptée à chaque cas.
Breuer : Notre activité est une activité humaine. S'il n'y a pas de partenaire approprié disponible, nous avons besoin d'entrepreneurs locaux prêts à travailler au sein du Groupe L.I.T. Le volume existant est également important : les structures propres sont particulièrement rentables là où nous avons déjà des flux de marchandises significatifs et où le passage d'un agent apporte également une réelle valeur ajoutée. Les marchés sans trafic pertinent ne sont donc pas envisagés actuellement. Chaque décision est donc finalement une évaluation au cas par cas.
Quel rôle joue la numérisation dans l'intégration de nouvelles entreprises au sein du groupe ?
Lachnitt : La numérisation est notre facilitateur de réseau. Nous avons déjà mis en œuvre une solution d'IA qui convertit automatiquement les documents entrants non structurés en ordres de transport. Cela semble technique, mais derrière cela se cache l'idée que tous les sites peuvent travailler avec les mêmes processus efficaces.
Breuer :Dans le domaine du transport, nous misons également sur des outils numériques concrets. La recherche de chargement via NeoCargo est désormais largement automatisée. Cela permet de gagner du temps et d'augmenter la productivité. Avec notre nouveau Data Warehouse, nous gagnons en transparence lors des acquisitions, sans avoir à faire passer immédiatement les entreprises à un nouveau TMS. Cela facilite l'intégration et nous maintient flexibles.
Les réseaux ne sont pas seulement constitués de sites et de processus, mais avant tout de personnes. Quelle est l'importance des collaborateurs en tant que partie intégrante du réseau de l'entreprise ?
Fels : Trouver et connecter les bonnes personnes est notre tâche centrale. Le recrutement ne signifie plus seulement attirer de nouveaux chauffeurs – les professionnels qualifiés dans d'autres domaines tels que la répartition, l'administration ou l'entrepôt sont également difficiles à trouver aujourd'hui. La formation et le perfectionnement classiques ne suffisent plus, c'est pourquoi nous développons de nouveaux concepts créatifs. Cela crée des perspectives, augmente la fidélisation et couvre nos besoins à long terme en personnel qualifié.
Je trouve particulièrement important que les collaborateurs ayant de l'initiative disposent ici de suffisamment de liberté. Ceux qui veulent faire bouger les choses trouveront également chez nous une plateforme : que ce soit par le biais de formations continues formelles, de nouvelles opportunités d'emploi au sein du groupe ou de leurs propres projets. L.I.T. vit du fait que les gens apportent leurs idées et prennent des responsabilités.
Pour Julian Lachnitt, Directeur Général de L.I.T. Lager & Logistik Holding GmbH et membre du Directoire du Groupe L.I.T., la numérisation est un facteur clé pour des processus efficaces au sein de l'entreprise.
»La numérisation est notre facilitateur de réseau.«
Julian Lachnitt, membre du Directoire du Groupe L.I.T.
Ingo Schreiber, Directeur Général de L.I.T. Cargo GmbH et membre du Directoire du Groupe L.I.T., mise avant tout sur la fidélisation des chauffeurs – avec des hubs modernes, des infrastructures et de nouvelles idées en matière de gestion de flotte.
»Nous combinons différentes approches et les adaptons en fonction de l'activité, en collaboration avec nos clients et partenaires.«
Ingo Schreiber, membre du Directoire du Groupe L.I.T.
La Durabilité devient de plus en plus un facteur stratégique pour les entreprises – non seulement par responsabilité écologique, mais aussi économique. Quel rôle ce sujet joue-t-il dans votre stratégie de réseau ?
Breuer : La Durabilité ne fonctionne qu'en synergie : l'écologie et l'économie doivent aller de pair. Notre objectif est de réduire notre empreinte carbone malgré une croissance simultanée. Pour cela, nous misons sur un réseau intelligent et intermodal. Nous l'avons récemment étendu, par exemple avec de nouvelles liaisons vers la Scandinavie. Nous transférons délibérément les longues distances vers le rail et le ferry, le camion assurant principalement les pré- et post-acheminements. Ainsi, nous combinons efficacité économique et responsabilité écologique.
Schreiber : Les premiers camions électriques sont déjà en service chez nous, par exemple sur la ligne Brake–Brême. Les chauffeurs l'accueillent très positivement. Mais le goulot d'étranglement reste l'infrastructure : les camions électriques sont idéaux pour les opérations régionales, mais la base de recharge manque pour le transport longue distance. L'hydrogène reste une option intéressante, mais n'est pas encore largement disponible actuellement. Le point crucial est qu'il n'y a pas une solution unique. Nous combinons différentes approches et les adaptons en fonction de l'activité, en collaboration avec nos clients et partenaires.
Compte tenu des conditions de marché dynamiques et de la complexité croissante de la Logistique : Où le Groupe L.I.T. se développe-t-il stratégiquement – et où voyez-vous l'entreprise dans les années à venir ?
Breuer : Le marché restera volatil. Mais c'est précisément pourquoi nos structures interconnectées sont si précieuses. Je vois la croissance principalement en Europe, par exemple en France, et à l'international aux États-Unis, où nous lançons actuellement nos premiers projets de Logistique contractuelle. Comme cela a déjà été dit : la Logistique reste une activité humaine. La numérisation et l'IA rendront nos processus plus transparents et efficaces, mais au final, il faudra toujours des collaborateurs pour maintenir le contact avec les clients et entretenir les relations. Il est crucial que nos structures informatiques, de processus et de personnel puissent suivre le rythme de la croissance. Nous ne pensons pas en termes d'objectifs de chiffre d'affaires rigides, mais en termes de capacités de chaque unité de notre groupe. Cela nous assure de rester flexibles et de pouvoir croître durablement même sur un marché volatil.
Fels : L'avenir réside dans l'interconnexion intelligente de nos secteurs d'activité. Lorsque la Logistique de personnel et la Logistique contractuelle, la Logistique de transport et la gestion de flotte s'imbriquent de manière transparente, des solutions uniques émergent qu'aucun concurrent ne peut copier rapidement. Et c'est précisément notre ADN : non pas la taille à tout prix, mais une interconnexion intelligente. Des réseaux internes entre collègues, des réseaux externes avec les clients et partenaires, des réseaux internationaux pour de nouveaux marchés – tout cela nous rend plus résilients en tant qu'entreprise et permet finalement une croissance continue et durable.
Apprenez-en davantage sur le Groupe L.I.T. dans le numéro actuel de notre magazine d'entreprise »L.I.T.ERATUR«.
L'ancrage solide de la convivialité familiale dans la pratique de l'entreprise est devenu particulièrement évident ces derniers mois. Ainsi, les collaborateurs du site de Brake ont pu utiliser pour la première fois cet été le service de garde pendant les vacances de la commune d'Ovelgönne, une offre dont les coûts ont été partiellement pris en charge par le Groupe L.I.T. En raison de la réponse positive, ce soutien sera poursuivi et développé à l'avenir.
Depuis 2024, le Groupe L.I.T. est membre de l'association des entreprises familiales Wesermarsch/Friesland e. V. Depuis 2025, l'entreprise fait également partie du réseau national « Facteur de succès Famille ». Ces adhésions permettent un échange d'expériences intensif avec d'autres entreprises et fournissent des impulsions précieuses pour une politique du personnel moderne et axée sur les employés.
Irina Schwarz, Responsable de la gestion du personnel, souligne :
»La convivialité familiale n'est pas seulement une responsabilité sociale, mais aussi un véritable facteur de succès. Les collaborateurs qui peuvent bien concilier vie professionnelle et vie familiale sont plus motivés, en meilleure santé et plus fortement liés à l'entreprise à long terme. Je sais par expérience à quel point cet équilibre est crucial et je souhaite qu'en tant qu'employeur, nous offrions les conditions-cadres appropriées à cet égard.«
Pour le Groupe L.I.T., cette distinction est une étape importante. L'entreprise la considère comme un encouragement à développer, avec ses collaborateurs, de nouvelles offres qui facilitent le quotidien et favorisent une conciliation durable entre vie professionnelle et vie familiale. La convivialité familiale doit rester une composante naturelle de la culture d'entreprise et continuer à se développer en permanence.